Čudo na Hudsonu, 10 godina priče o intuiciji i stručnosti

Kapetan vam govori, stavite sve u položaj za udarce. Tako se Chesley B. Sullenberger ("Sully") obratio svojim 150 putnika prije nego što je izveo ono što je poznato kao čudo na Hudsonu. Nakon što je pogodio jato ptica i izgubio kontrolu nad motorima, taj iskusni pilot ignorirao je narudžbe i slijedio samo njegovu intuiciju: uspješno je sletio na samog Hudsona.

U kolektivnom sjećanju ostaje taj incident koji će sada biti ispunjen deset godina. Za mnoge je to bilo najuspješnije slijetanje u povijesti zrakoplovstva. Za druge, s druge strane, sve je to bilo nerazborito. Još uvijek postoje oni koji vjeruju da bi najuspješnija stvar bila povratak u zračnu luku, a ne rizik da se podvig sa sretnim završetkom pretvori u tragediju s pogledom na New York.

Sada se upravo ovdje, s psihološkog stajališta, otvara najzanimljiviji dio ove priče; ovog čuda na Hudsonu. Stručnjaci u području šestog čula, inteligencije i intuicije kao što je Malcolm Gladwell proučavali su ovaj slučaj kako bi nam pokazali da Zapravo, kapetan Sully nije izvršio nikakvo "čudo".

Bio je to vještina stručnjaka. Posada je ubrzo opisala da je kapetan cijelo vrijeme djelovao bezbrižno. Iako je njegov Airbus 320 ostao bez motora, ponašao se kao da ima potpunu kontrolu nad svojim brodom. Zapravo sam ga imao.

Čudo na Hudsonu dogodilo se za nešto više od tri minute. U tom kratkom vremenskom razdoblju njegov je um cijenio situaciju, analizirao opcije i izvršio ono što je odlučio da je najprikladnije..

Iz kontrole zračnog prometa u LaGuardiji moglo bi se vidjeti činjenica da su Airbus prolazili manje od 270 metara iznad mosta George Washington

Čudo u Hustonu, povijest

Priča o čudu u Hustonu počinje u 15:25. od 15. siječnja 2009. Nalazimo se na aerodromu LaGuardia u New Yorku. Dan je svanuo hladno i jasno, a nije bilo nikakvih prepreka za let 1549 US Airwaysa.

Zapovijedao je kapetan Sullenberger, "Sully", bivši pilot US Air Forcea. 57 godina star. Za sobom je imao više od 20.000 sati letenja, ali čak ni tada nije mogao ni zamisliti da će morati živjeti tako čudno iskustvo. Dvije minute nakon polijetanja jato ptica udarilo je u kabinu Airbusa.

Bile su kanadske guske, kabina je potamnila i putnici su počeli čuti utjecaj nekih vrlo jakih udaraca. Nakon nekoliko sekundi dogodilo se nešto neobično. Da se te životinje povremeno sudaraju s zrakoplovima, to je nešto što se nažalost ponavlja. Sada, ono što više nije tako, je da se motori deaktiviraju.

To se dogodilo.

Vrednovanje najbolje opcije

Nakon udara, zrakoplov se počeo spuštati, dosežući brzinu od 390 km / h na nadmorskoj visini od oko 500 metara. Kontrolori idu raditi u zračnoj luci LaGuardia. Prioritet se daje letu 1549 za povratak. Međutim, na iznenađenje svih, kapetan Sully upozorava toranj da se neće vratiti. Odbacivanje naloga.

Nekoliko sekundi kasnije, obaviješteni ste da je najbliža zračna luka zračna luka Teterboro u okrugu Bergen. međutim, Sully i njegov kopilot odlučuju učiniti isto: dajte negativ.

Ne možemo to učiniti, ne idemo na bilo koju zračnu luku. Sletjet ćemo na rijeku Hudson.

Sully je ocijenio najbolju opciju za nešto više od minute. Vratiti se na zračnu luku LaGuardia bio je bezobzirnost bez motora. Odlazak u Teterboro nije bila vrlo uspješna strategija. To je bila zračna luka s vrlo kratkim pistama za komercijalni zrakoplov velik poput Airbusa. Najprikladniji izlaz bio je sama rijeka Hudson: oni su htjeli oživjeti.

Kroz povijest zrakoplovstva do 2009. godine, samo je veliki komercijalni zrakoplov uspio uspješno sletjeti. To je bio Tupoljev Tu-124 1963. godine. Sada je kapetan Sully to postigao s neobičnim znanjem, što je stvorilo čudo u Hudsonu..

Čudo na Hudsonu, primjer intuicije, iskustva i vještine

To je istaknuo poznati stručnjak za društvene znanosti Herbert Simon osobe s iskustvom u određenom predmetu razvijaju vrlo učinkovit i intuitivan um. Kapetan Sully je svakako primjer toga. Sada, znatiželjni kakvi jesu, mjeseci nakon tog uspješnog iskustva bio je pakao za kapetana Airbusa 320.

Kao što nam je Clint Eastwood pokazao u filmu ukaljati, istrage su ozbiljno sumnjale je li to bio uspješan manevar. Konačno i nakon rigoroznog procesa, pokazalo se da je kapetan iskoristio svoje veliko iskustvo kako bi izvršio najbolji odgovor, koja je spasila 150 putnika i posadu.

To nije bilo čudo, to je bio manevar stručnjaka

zapravo, govoriti o manevru znači uzeti zasluge od protagonista. Stoga, Malcolm Gladwell objašnjava da su ti ljudi u stanju reagirati s visokom učinkovitošću u vrijeme potrebe, koristeći različite strategije:

• Prepoznavanje uzoraka. Iako ne žive uvijek iste situacije, znaju prepoznati slične podražaje iz prethodnih iskustava i iskoristiti odgovore koji su im pomogli u prošlosti..
• To su profili visoke sigurnosti i umjerenosti u kompliciranim trenucima.
• Oni se, pak, primjenjuju na stručnu intuiciju. Gary Klein, izvanredni psiholog ponašanja, učinio je zanimljivu studiju kako bi nam pokazao nešto upadljivo. To nam govori da stručni umovi ne pitaju što učiniti kad postoji poteškoća (ne sumnjaju). Oni samo razumiju situaciju u kojoj se nalaze, analiziraju je i onda točno znaju kako se ponašati.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", odličan je primjer ove vrste profila.

Da zaključim, će se susresti s 10 godina tzv. čuda na Hudsonu. Sjećanje na ovu priču pokazuje nam ne samo postojanje autentičnih heroja, već i ljudi koji u potpunosti vjeruju u svoje iskustvo, u svoju intuiciju i šesto čulo za provođenje autentičnih podviga..

Povijest dva robova Povijest dva robova nam govori o prirodi moći. Je li moćan tko postaje rob vlastitim strastima? Pročitajte više "