Vožnja pomaže u sprečavanju kognitivnog propadanja

Oni koje svakodnevno vozimo ne shvaćaju složenost ovog čina. To je zbog toga, Vremenom vozimo automatski. No vožnja zahtijeva niz kognitivnih vještina, uključujući izvršne funkcije, obradu informacija, vizualnu obradu i pamćenje.

Moramo biti svjesni mnogih podražaja u isto vrijeme, imati nogu u kvačilu i kočnici, mijenjati brzinu, promatrati automobile koji nas prelaze, itd. Da nije bilo malog mozga, vozili bismo se kao novajliji cijeli život.

Vožnja je pozitivna za kognitivno zdravlje starijih osoba

Ali naravno, sve se te kognitivne funkcije vremenom pogoršavaju, otežavanje i opasnost vožnje. Međutim, nedavna studija sugerira da kognitivni zahtjevi vožnje mogu pomoći u sprečavanju kognitivnog pada uzrokovanog starenjem. Drugim riječima, vožnja može imati korisnu ulogu u kognitivnom zdravlju starijih osoba.

Uvijek je bilo govora o tome koliko je važno da stariji ljudi ostanu aktivni, ali nikada se nije govorilo o vožnji koja također donosi ove prednosti. Jasno je da ljudi koji ne mogu sigurno voziti moraju odustati od preuzimanja ključeva i uključiti vozilo, ali je nekoliko prethodnih studija već pokazalo da je napuštanje vožnje povezano sa smanjenjem emocionalnog i fizičkog zdravlja starijih osoba. , Sada i na kognitivno pogoršanje.

Podaci i rezultati istraživanja

Nedavno istraživanje proveli su tri znanstvenika u ponašanju, Moon Choi (Sveučilište Kentucky) Matthew C. Lohman (Sveučilište Kentucky) i Brian Mezuk (Commonwealth University of Virginia) i njihovi rezultati pokazali su da vožnja vozila pomaže u održavanju kognitivne funkcije.

"Prethodna su istraživanja pokazala da postoji negativna povezanost između lošeg kognitivnog funkcioniranja i neuspjeha da se vozi", objašnjavaju Choi i njegove kolege. "Međutim, naši rezultati upućuju na to da zaustavljanje vožnje može biti i faktor rizika koji ubrzava kognitivni pad tijekom vremena, što sugerira da odnos između prestanka vožnje i kognitivnog funkcioniranja može biti dvosmjerno".

Choi i njegovi suradnici analizirali su podatke više od 9000 starijih osoba 10 godina: od 1998. do 2008. godine. Ispitanici su završili kognitivni test putem telefona koji je ocjenjivao sjećanje, brzinu mentalnog procesiranja, razinu znanja i jezik. Ispitanici su se također pitali kakav je njihov trenutni status vožnje, to jest, jesu li vozili ili ne, ili ako nikada nisu vozili.

Istraživači su otkrili da su sudionici koji su prestali voziti pokazali ubrzani kognitivni pad tijekom 10 godina nakon što su prestali voziti, u usporedbi s aktivnim vozačima..

Stariji ljudi koji ne voze su skupina s većim rizikom od kognitivnog pogoršanja

„Ova studija sugerira da su stariji ljudi koji nemaju mobilnost kroz vožnju vozila skupina s većim rizikom od kognitivnog oštećenja. Tako će imati koristi od socijalnih intervencija koje promiču društvenu, psihološku i kognitivnu predanost “, tvrde istraživači.,

Što se tiče ove vrste intervencija, tim znanstvenika na čelu s psihologom Jerri Edwards (Sveučilište u Južnoj Floridi) osmislio je program usmjeren na kognitivni trening za starije osobe koje su bile u opasnosti od automobilskih nesreća i smanjenja spoznajni.

Program kognitivnog treninga

Edwards i njegovi kolege angažirali su oko 500 starijih osoba (60 godina i starijih) da sudjeluju u suđenju. Svi su sudionici ispunili vizualni zadatak brzine obrade u kojoj su loši rezultati u ovom zadatku pokazali povećani rizik od automobilskih nesreća. 134 sudionika koji su primili nisku ocjenu u ovom testu dodijeljeni su jednoj od dvije skupine nasumce: intervencija kognitivnog treninga ili kontrolna skupina u kojoj su primali računalne obuke..

Sudionici u obje intervencije susreli su se s trenerom u malim skupinama za 10 jednosatnih sesija. Oni koji su bili u kognitivnoj grupi za obuku završili su računalne vježbe namijenjene poboljšanju brzine obrade informacija, kao što su identifikacija i vizualna lokacija (automobili i kamioni) i auditivni objekti (niz tonova). Sudionici računalne grupe za obuku završili su vježbe u osnovnoj upotrebi računala, kao što je, primjerice, korištenje elektroničke pošte.

366 sudionika koji nisu pokazali znakove kognitivne sporosti u brzini obrade vizualnih zadataka poslužili su kao referentna skupina.

Faza praćenja

Tri godine kasnije slijedila je i Istraživači su otkrili da stariji vozači koji su prošli kognitivni trening voze i imaju nisku stopu rizika. Nasuprot tome, sudionici koji su dodijeljeni grupi za računalnu obuku (ili kontrolnu grupu) doživjeli su smanjenje vožnje, kao i veće poteškoće u njegovom provođenju, kao što su naveli u naknadnoj procjeni..

Obuka u brzini kognitivne obrade ne samo da može poboljšati kognitivne performanse, nego može zaštititi pad mobilnosti kod starijih osoba, ”pišu u svom članku Edwards i njegovi suradnici. Programi kognitivnog treninga, prema znanosti, imaju potencijal poboljšati svakodnevni život starijih ljudi na mnogo načina, “dodaju autori..

Postoje neka ograničenja u studiji

Unatoč tome, obje skupine istraživača su oprezne s rezultatima i priznati da postoje ograničenja. Osim kognitivnih ili zdravstvenih problema, stariji ljudi također često prijavljuju financijske poteškoće kao jedan od razloga zašto prestanu voziti.

Oni koji žive u najgušće naseljenim područjima mogu imati veći pristup alternativnim prijevoznim sredstvima i stoga mogu imati različite kognitivne rezultate od starijih ljudi koji žive u izoliranim ili ruralnim područjima..